Зимняя и летняя резина в России: когда менять, шипы или липучка

Зачем менять резину по сезону

Россия — страна, где климат диктует правила вождения. Зимой температура опускается до минус тридцати и ниже в большинстве регионов, а летом асфальт нагревается до плюс пятидесяти. Использовать одни и те же шины круглый год — значит рисковать жизнью: летняя резина на морозе теряет эластичность и сцепление, зимняя на жаре — изнашивается втрое быстрее и увеличивает тормозной путь.

Покупаете б/у авто? Проверьте VIN-код — и обратите внимание на состояние шин при осмотре.

Когда менять

На зимнюю

Переходите на зимнюю резину, когда среднесуточная температура стабильно опускается ниже плюс семи градусов. В средней полосе России это обычно вторая половина октября. На Урале и в Сибири — раньше, на юге — позже.

Не ждите снега. Первые утренние заморозки — это уже сигнал. При нуле градусов летняя резина теряет до тридцати процентов сцепления с дорогой.

На летнюю

Обратный переход — когда среднесуточная температура стабильно выше плюс семи и ночные заморозки прекратились. Обычно это апрель, но в некоторых регионах — май.

Законодательство

В России действует технический регламент Таможенного союза, который запрещает эксплуатацию транспортных средств на шипованных шинах в летние месяцы (июнь, июль, август) и без зимних шин в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль). Регионы могут расширять эти сроки. Штрафы за нарушение предусмотрены КоАП.

Шипы или липучка: вечный спор

Шипованная резина

Сильные стороны: непревзойдённое сцепление на голом льду — шипы буквально вгрызаются в ледяную поверхность. Уверенный разгон и торможение на обледенелых участках. Предсказуемое поведение на ледяных подъёмах и спусках.

Слабые стороны: шумная на чистом асфальте (а в крупных городах дороги чистят быстро). Тормозной путь на сухом асфальте длиннее, чем у липучки. Шипы портят дорожное покрытие. Со временем шипы вылетают — эффективность падает. Запрещена в некоторых странах, если планируете выезд за рубеж.

Фрикционная (липучка)

Сильные стороны: тихая работа. Отличное сцепление на снегу и снежной каше (то есть на том, что реально бывает на городских дорогах). Хорошее торможение на мокром асфальте. Не зависит от состояния шипов. Не портит дороги. Нет ограничений при выезде за рубеж.

Слабые стороны: на чистом гладком льду проигрывает шипам — это объективный факт. Требует от водителя больше внимательности на обледенелых участках.

Что выбрать

Шипы — если вы живёте за городом или регулярно ездите по трассам, если в вашем регионе частые гололёды, если вы паркуетесь на открытом воздухе (утренний лёд на стоянке).

Липучка — если вы городской водитель и ездите преимущественно по расчищенным улицам, если вы цените тишину в салоне, если вы выезжаете зимой в Европу.

Как выбрать шины правильно

Размер

Устанавливайте шины строго рекомендованного производителем размера. Информация указана на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации, и на боковине текущих шин. Формат размера выглядит как три числа через дробь и тире: ширина, высота профиля, диаметр диска.

Дата производства (DOT-код)

На боковине каждой шины найдите четырёхзначный код в овальной рамке. Первые две цифры — неделя, вторые — год. Не покупайте шины старше трёх-четырёх лет. Резина стареет даже без эксплуатации: пересыхает, теряет эластичность, появляются микротрещины.

Индекс нагрузки и скорости

Индекс нагрузки должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля или превышать их — занижать опасно. Индекс скорости — не ниже максимальной разрешённой скорости на дорогах, по которым вы ездите.

Рисунок протектора

Зимние шины бывают с направленным, ненаправленным и асимметричным рисунком. Направленный — лучше отводит воду и снежную кашу. Асимметричный — хороший баланс между сцеплением и отводом воды. Ненаправленный — универсальный, проще в монтаже.

Всесезонные шины

Всесезонные шины — заманчивый вариант (одна покупка вместо двух), но для России он не подходит. При температуре ниже минус пяти всесезонка работает заметно хуже зимней резины. При температуре выше плюс двадцати пяти — хуже летней. В российском климате с его экстремальными перепадами всесезонка не обеспечивает безопасность ни в один из сезонов.

Хранение шин

Без дисков

Храните вертикально (стоя), раз в месяц проворачивайте. Нельзя складывать стопкой (деформируется борт) и нельзя подвешивать.

На дисках

Храните горизонтально стопкой (до четырёх штук) или подвешивайте за диск. Не ставьте вертикально — шина деформируется под весом.

Условия хранения

Сухое тёмное помещение без прямых солнечных лучей. Подальше от бензина, масла и химикатов. Оптимальная температура — от нуля до плюс двадцати пяти. Перед хранением — помойте и просушите шины.

Экономия на шинах

• Своевременная балансировка и сход-развал продлевают жизнь шин
• Правильное давление — ключ к равномерному износу
• Перестановка шин между осями (для ненаправленного рисунка) выравнивает износ
• Не покупайте самые дешёвые шины — разница в торможении может стоить дороже

Читайте также: техосмотр в России и рейтинг надёжных б/у авто.

Ищете шины или автомобиль? Объявления в разделе автозапчасти и легковые авто на Tuble.ru.